Autor: Łukasz

Dystanse kół to metalowe pierścienie montowane między piastą a felgą w celu zwiększenia odległości koła od zawieszenia pojazdu (efektywne zmniejszenie

Czoło bieżnika to wierzchnia część bieżnika opony, która bezpośrednio styka się z nawierzchnią drogi. Składa się z rowków, lameli i

Ciśnienie robocze to wartość ciśnienia powietrza, przy którym opona pracuje optymalnie podczas normalnej eksploatacji pojazdu. Jest określane przez producenta pojazdu

Bead Filler (z ang. wypełniacz stopki) to element konstrukcyjny opony, znajdujący się między drutówką (stopką) a karkasem. Wykonany jest z

Aquaplaning boczny to zjawisko utraty przyczepności opony w wyniku nagromadzenia wody pod bieżnikiem podczas pokonywania zakrętu. W przeciwieństwie do klasycznego

Indeks przyczepności (Traction Grade) to wskaźnik określający zdolność opony do hamowania na mokrej, asfaltowej i betonowej nawierzchni. Jest on wyrażony

Indeks temperatury (Temperature Grade) to ocena określająca odporność opony na przegrzewanie (akumulację ciepła) i zdolność do rozpraszania go w wysokich

ABS (Anti-lock Braking System) to system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Działa poprzez krótkie, cykliczne zwalnianie i przywracanie nacisku na

Przyczepność boczna to zdolność opony do utrzymania toru jazdy podczas pokonywania zakrętów. Jest to siła oporu, jaką opona jest w

Opona zapasowa to dodatkowe koło przewożone w pojeździe na wypadek awarii (przebicia lub uszkodzenia). Służy do tymczasowego lub pełnowymiarowego zastąpienia