Indeks temperatury (Temperature Grade) to element amerykańskiego systemu UTQG określający odporność opony na wytwarzanie ciepła i jej zdolność do jego rozpraszania w kontrolowanym teście laboratoryjnym. Stosuje się trzy klasy: A, B i C, gdzie A jest najwyższą oceną.
Co oznacza Temperature Grade?
NHTSA opisuje klasy A, B i C jako poziomy odporności opony na nagrzewanie i zdolność do odprowadzania ciepła podczas testu na laboratoryjnym bębnie. Klasa C odpowiada minimalnemu poziomowi wymaganemu dla opon objętych tym systemem, natomiast A i B oznaczają wyniki wyższe.
Ocena nie jest temperaturą w stopniach Celsjusza i nie oznacza maksymalnej dopuszczalnej temperatury pracy opony.
Dlaczego nagrzewanie opony ma znaczenie?
Podczas jazdy opona stale się odkształca, a część energii zamienia się w ciepło. Długotrwałe przegrzewanie przyspiesza starzenie materiału i może zwiększać ryzyko uszkodzenia konstrukcji. Szczególnie niekorzystne są połączenia wysokiej prędkości, zbyt niskiego ciśnienia i przeciążenia.
Temperature Grade a indeks prędkości
To różne oznaczenia. Indeks prędkości określa maksymalną prędkość przewidzianą dla opony przy określonych warunkach obciążenia. Temperature Grade jest natomiast oceną z systemu UTQG dotyczącą zachowania cieplnego w określonym teście laboratoryjnym.
Nie należy więc zakładać, że opona z klasą A automatycznie ma wyższy indeks prędkości niż opona z klasą B.
Gdzie znaleźć indeks temperatury?
Na oponach objętych systemem UTQG oznaczenie jest formowane na boku opony wraz z informacją o zużyciu bieżnika i przyczepności, np. TREADWEAR 400 TRACTION A TEMPERATURE A. Ponieważ UTQG jest systemem amerykańskim, nie każda opona dostępna w Europie musi mieć takie oznaczenie.
Najczęstsze pytania
Czy klasa A oznacza, że opona się nie przegrzeje?
Nie. Nawet opona z najwyższą klasą może się nadmiernie nagrzewać przy zbyt niskim ciśnieniu, przeciążeniu, uszkodzeniu lub eksploatacji poza przewidzianymi warunkami.
Czy Temperature Grade jest częścią etykiety UE?
Nie. To element amerykańskiego systemu UTQG. Europejska etykieta opon ocenia inne parametry.
Źródła
NHTSA TireWise: Uniform Tire Quality Grading
Zobacz również
Wskaźnik przyczepności UTQG
Sprawdź, co oznaczają klasy AA, A, B i C w amerykańskim systemie.
Indeks prędkości opony
Zobacz, czym SI różni się od amerykańskiego Temperature Grade.
Ciśnienie w oponach
Dowiedz się, dlaczego zbyt niskie ciśnienie zwiększa nagrzewanie opony.