Wskaźnik przyczepności UTQG (Traction Rating) to amerykańska ocena wyniku określonego testu hamowania na mokrej nawierzchni. Występuje w klasach AA, A, B oraz C i nie należy go mylić z europejskim indeksem przyczepności wet grip na etykiecie UE.
Co mierzy UTQG Traction?
Ocena jest oparta na pomiarach przyczepności podczas hamowania na mokrym asfalcie i betonie w kontrolowanych warunkach. Klasa AA jest najwyższa, następnie występują A, B i C. Nie jest to jednak pełny test wszystkich właściwości opony.
Czego ten wskaźnik nie mierzy?
- przyczepności bocznej w zakrętach,
- odporności na aquaplaning,
- trakcji na śniegu i lodzie,
- hamowania na suchej nawierzchni,
- trwałości bieżnika.
Dlatego wysoka klasa Traction nie oznacza automatycznie, że opona będzie najlepsza w każdych warunkach.
UTQG Traction a etykieta UE
Europejska etykieta również zawiera ocenę przyczepności na mokrej nawierzchni, ale jest to inny system, z inną procedurą i skalą. Nie należy przeliczać klas AA/A/B/C bezpośrednio na klasy z etykiety UE.
Wskaźnik a rzeczywiste bezpieczeństwo
Ocena laboratoryjna lub standaryzowana jest przydatnym punktem odniesienia, ale droga hamowania zależy także od temperatury, stanu nawierzchni, zużycia bieżnika, ciśnienia, konstrukcji samochodu i działania układów hamulcowych.
Najczęstsze pytania
Czy AA zawsze oznacza najkrótszą drogę hamowania?
Nie w każdym możliwym teście. AA oznacza najwyższą klasę w konkretnej procedurze UTQG Traction.
Czy wskaźnik przyczepności to to samo co Treadwear?
Nie. Treadwear opisuje względne tempo zużycia bieżnika, a Traction odnosi się do określonego testu hamowania na mokrym.
Źródła
Zobacz również
Indeks przyczepności na etykiecie UE
Sprawdź europejski wet grip index i klasy A-E.
Etykieta UE na oponach
Sprawdź europejską klasę przyczepności na mokrym.
Przyczepność
Zobacz szersze fizyczne pojęcie obejmujące hamowanie, napęd i skręcanie.