Load Range
Load Range – oznaczenie obciążenia opony (LR)
Load Range (oznaczenie LR) określa wytrzymałość konstrukcji opony i maksymalne ciśnienie, przy którym może ona przenosić określone obciążenie. Pojęcie to stosuje się głównie w oponach dostawczych, ciężarowych i terenowych (Light Truck – LT).
Im wyższa litera (np. od C do E), tym mocniejsza konstrukcja opony i większe dopuszczalne obciążenie może ona bezpiecznie przenieść.
Przykładowe oznaczenia Load Range
Oznaczenia Load Range są często powiązane ze starszym systemem PR (Ply Rating), który szacował wytrzymałość konstrukcji na podstawie liczby warstw kordu. Choć współczesne opony nie mają dosłownie tylu warstw, system ten nadal służy do klasyfikacji wytrzymałości:
| Oznaczenie Load Range | Szacowana wytrzymałość (Ply Rating / Ciśnienie) |
|---|---|
| Load Range C (LR-C) | Szacunkowo 6-warstwowa (PR6), ciśnienie do ok. 50 psi. |
| Load Range D (LR-D) | Szacunkowo 8-warstwowa (PR8), ciśnienie do ok. 65 psi. |
| Load Range E (LR-E) | Szacunkowo 10-warstwowa (PR10), ciśnienie do ok. 80 psi. |
Zastosowanie i znaczenie Load Range
Znajomość tego parametru jest kluczowa dla bezpiecznej eksploatacji pojazdów, które regularnie przewożą duże ładunki lub są same w sobie bardzo ciężkie.
- Przy doborze opon do pojazdów dostawczych i ciężarowych (busów, vanów).
- Dla właścicieli kamperów (RV), gdzie waga jest duża i stała.
- Przy zakupie opon do ciężkich SUV-ów z przyczepą lub do intensywnej jazdy terenowej.
Wyższe LR (np. E) zapewnia sztywniejszą ściankę boczną i lepszą zdolność do utrzymania kształtu przy maksymalnym obciążeniu.