TWI (Tread Wear Indicator) to wskaźnik granicznego zużycia bieżnika, najczęściej w postaci niewielkiego mostka znajdującego się na dnie głównego rowka opony. Gdy powierzchnia bieżnika zrówna się z odpowiednim wskaźnikiem, opona osiągnęła poziom zużycia oznaczony przez producenta jako graniczny.
Jak znaleźć TWI?
Położenie wskaźników jest zwykle oznaczone na boku opony napisem TWI, trójkątem, logo producenta lub innym symbolem. Same wypustki znajdują się w rowkach bieżnika w kilku miejscach na obwodzie.
TWI a 1,6 mm w polskich przepisach
Polskie warunki techniczne zabraniają używania opon, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika. W odniesieniu do opon bez takich wskaźników przepisy wskazują głębokość rzeźby bieżnika mniejszą niż 1,6 mm, z wyjątkami przewidzianymi dla określonych pojazdów.
W typowych oponach samochodów osobowych główne wskaźniki TWI są zwykle związane z poziomem 1,6 mm, ale nie należy przenosić tej wartości automatycznie na każdy rodzaj opony i każdy pojazd.
Czy 3 mm latem i 4 mm zimą to obowiązkowe limity?
Nie. Takie wartości bywają podawane jako zalecenia eksploatacyjne, ale nie są uniwersalnymi polskimi limitami prawnymi dla samochodu osobowego. Opony należy oceniać także pod kątem ich zachowania na mokrym, uszkodzeń, wieku i nierównomiernego zużycia.
TWI nie pokazuje całego stanu opony
Opona może wymagać wymiany wcześniej z powodu uszkodzenia boku, odsłoniętej osnowy, deformacji, silnego nierównomiernego zużycia albo innych wad. Wskaźnik TWI informuje przede wszystkim o głębokości bieżnika w konkretnej strefie.
Najczęstsze pytania
Czy wystarczy sprawdzić jeden wskaźnik?
Nie. Bieżnik należy skontrolować w kilku miejscach na obwodzie i szerokości, ponieważ zużycie może być nierównomierne.
Czy można mierzyć bieżnik miernikiem zamiast TWI?
Tak. Miernik głębokości bieżnika pozwala dokładniej sprawdzić różne miejsca i wcześniej zauważyć nierównomierne ścieranie.
Źródła
- Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów, tekst jednolity
- Michelin, Tyre Wear Indicator
Zobacz również
Głębokość bieżnika
Sprawdź, jak prawidłowo mierzyć zużycie opony.
Nierównomierne zużycie opony
Zobacz, dlaczego jeden punkt pomiarowy może nie wystarczyć.
Czas eksploatacji opony
Poznaj inne przesłanki do kontroli i wymiany ogumienia.