Autor: Łukasz

Stopka to dolna część opony, która łączy ją z obręczą felgi. W jej wnętrzu znajdują się stalowe druty i gumowe

Opasanie to kluczowa warstwa pomiędzy karkasem a bieżnikiem. Jest zbudowane z włókien stalowych lub syntetycznych i ma za zadanie stabilizować

Karkas (inaczej osnowa) to wewnętrzna konstrukcja opony zbudowana z warstw tekstylnych lub stalowych włókien. ? Funkcja: Karkas stanowi „szkielet” opony,

Bieżnik to zewnętrzna warstwa opony, mająca bezpośredni kontakt z nawierzchnią drogi. Jego głębokość i kształt rowków odpowiadają za przyczepność, odprowadzanie

TWI (ang. Tread Wear Indicator) to małe wypustki znajdujące się w głównych rowkach bieżnika opony. Stanowią one wizualną granicę bezpieczeństwa.

3PMSF (ang. Three Peak Mountain Snowflake) to symbol płatka śniegu na tle trzech szczytów górskich. Jest to najważniejsze oznaczenie, które

M+S (ang. Mud and Snow) to oznaczenie opony, które sugeruje, że nadaje się ona do jazdy w błocie i śniegu.

DOT (ang. Department of Transportation) to oznaczenie znajdujące się na boku opony, informujące o miejscu i dacie jej produkcji. Jest