Data produkcji opony jest zapisana w czterocyfrowym kodzie daty na końcu pełnego oznaczenia DOT/TIN. Pierwsza para wskazuje tydzień, a druga rok produkcji. Kod 1223 oznacza więc 12. tydzień 2023 roku. To hasło encyklopedyczne wyjaśnia samą datę produkcji. Pełny poradnik krok po kroku znajdziesz w artykule DOT opony – jak sprawdzić datę produkcji?, a wiek możesz policzyć w kalkulatorze DOT.
Gdzie znaleźć kod daty?
Oznaczenia są wytłoczone na ścianie bocznej. Pełny ciąg DOT wraz z czterocyfrową datą może być umieszczony tylko po jednej stronie opony. Jeśli na zewnętrznym boku widzisz krótki kod bez daty, trzeba sprawdzić stronę skierowaną do wnętrza samochodu.
Nie należy mylić daty z całym numerem identyfikacyjnym. Litery i cyfry poprzedzające końcówkę mogą określać fabrykę, rozmiar i wewnętrzny kod producenta.
Jak odczytać cztery cyfry?
- 0824 oznacza 8. tydzień 2024 roku.
- 3522 oznacza 35. tydzień 2022 roku.
- 0126 oznacza 1. tydzień 2026 roku.
Współczesne opony produkowane od 2000 roku używają czterech cyfr. W starszych egzemplarzach spotyka się trzycyfrowe oznaczenia. Takie ogumienie ma już ponad 25 lat i nie powinno być eksploatowane.
Czy data DOT określa bezpieczeństwo?
Nie. Dwie opony wyprodukowane w tym samym tygodniu mogą być w zupełnie innym stanie. Jedna mogła być prawidłowo przechowywana, a druga pracować z niewłaściwym ciśnieniem, stać na słońcu lub ulec uderzeniu. Ocenia się więc wiek, głębokość i równomierność bieżnika, pęknięcia, deformacje, wybrzuszenia oraz historię użytkowania.
DOT a zakup nowej opony
Kilkanaście lub kilkadziesiąt miesięcy od produkcji nie oznacza automatycznie, że prawidłowo magazynowana opona jest zużyta. W magazynie nie pracuje pod obciążeniem i nie nagrzewa się podczas jazdy. Warto jednak kupować z pewnego źródła, sprawdzić oznaczenia i stan produktu oraz zachować dowód zakupu.
DOT a opona używana
Przy zakupie używanego kompletu data jest szczególnie ważna, ale nadal nie wystarcza. Trzeba obejrzeć obie ściany boczne, stopkę, czoło bieżnika i wnętrze. Nie zawsze wiadomo, z jakim ciśnieniem i obciążeniem opona wcześniej pracowała ani czy była naprawiana.
Kiedy wiek staje się problemem?
Po około pięciu latach użytkowania producenci zalecają dokładniejsze kontrole. Dziesięć lat od produkcji jest często wskazywaną granicą zapobiegawczej wymiany, nawet jeśli bieżnik wygląda dobrze. To zalecenie ostrożnościowe, a nie polski prawny limit wieku. Uszkodzona lub zużyta opona wymaga wymiany wcześniej.
Najczęstsze pytania
Czy pełny DOT musi być widoczny na zewnątrz?
Nie. Data może znajdować się na wewnętrznym boku koła.
Czy kod 3522 wskazuje konkretny dzień?
Nie. Informuje jedynie o 35. tygodniu 2022 roku.
Źródła
Zobacz również
Czas eksploatacji opony
Sprawdź, dlaczego sam wiek nie wystarcza do oceny stanu ogumienia.
Oznaczenia na boku opony
Dowiedz się, jak odczytywać rozmiar, indeksy i pozostałe symbole.
Głębokość bieżnika
Zobacz, jak prawidłowo zmierzyć zużycie opony.