Opona radialna ma kordy osnowy biegnące od stopki do stopki zasadniczo pod kątem 90° do linii środkowej bieżnika, a czoło opony jest stabilizowane przez opasanie. W rozmiarach samochodowych konstrukcję radialną oznacza litera R, np. 205/55 R16.
Jak działa konstrukcja radialna?
Promieniowy układ osnowy pozwala ścianom bocznym uginać się w większym stopniu niezależnie od stabilizowanego opasaniem bieżnika. Dzięki temu konstrukcja może łączyć elastyczność boku z bardziej stabilną strefą kontaktu.
Dlaczego zastąpiła diagonalną w autach osobowych?
W samochodach drogowych konstrukcja radialna pozwoliła między innymi ograniczyć nagrzewanie i opory toczenia oraz poprawić trwałość bieżnika i zachowanie przy wyższych prędkościach. Nie oznacza to jednak, że każda radialna opona jest automatycznie lepsza od każdej diagonalnej w każdym zastosowaniu.
Gdzie nadal spotyka się inne konstrukcje?
Opony diagonalne i bias-belted nadal występują między innymi w części motocykli, maszyn rolniczych, przemysłowych i specjalistycznych. Wybór wynika z wymagań konkretnej maszyny, a nie z samego wieku technologii.
Najczęstsze pytania
Czy R w 205/55 R16 oznacza promień?
Nie. R oznacza konstrukcję radialną.
Czy można mieszać radialne i diagonalne?
Możliwość zależy od kategorii pojazdu i przepisów. W samochodach osobowych należy stosować wymagania homologacyjne i przepisy dotyczące zgodności konstrukcji opon na osiach.
Źródła
- UN Regulation No. 108, definicje konstrukcji radialnej i diagonalnej
- Warunki techniczne pojazdów w Polsce
Zobacz również
Opona diagonalna
Porównaj układ osnowy i sposób pracy obu konstrukcji.
Karkas opony
Zobacz, jak osnowa tworzy nośną konstrukcję opony.
Oznaczenia na boku opony
Sprawdź, gdzie w rozmiarze znajduje się symbol konstrukcji.