Opony niskoprofilowe – wady i zalety
Opony niskoprofilowe stanowią jedno z bardziej kontrowersyjnych rozwiązań w motoryzacji współczesnej. Charakteryzują się zmniejszoną wysokością ściany bocznej w stosunku do
Czytaj całość
Autor: Łukasz
Rotacja opon
Rotacja opon to zamiana ich miejsc na pojeździe w celu równomiernego zużycia bieżnika. Najczęściej wykonuje się ją co 8–10 tys.
Czytaj całośćAquaplaning/Hydroplaning
Aquaplaning (hydroplaning) to zjawisko utraty kontaktu opony z nawierzchnią w wyniku nagromadzenia wody pod bieżnikiem. Opona unosi się na warstwie
Czytaj całość
Kiedy wymienić felgi w rowerze – kompletny przewodnik
Felgi rowerowe to jeden z najważniejszych elementów konstrukcji pojazdu, które podczas codziennej eksploatacji podlegają intensywnemu zużyciu. Wiele osób zajmujących się
Czytaj całośćOpona z czujnikiem TPMS
Opony z systemem TPMS (Tire Pressure Monitoring System) to technologia, która wykorzystuje wbudowane czujniki do monitorowania ciśnienia powietrza w czasie
Czytaj całośćSeal Inside
Seal Inside to technologia samouszczelniania opony po przebiciu, opracowana przez firmę Pirelli. ? Jak działa Seal Inside? System wykorzystuje wewnętrzną,
Czytaj całośćSymetryczny bieżnik
Symetryczny bieżnik ma jednakowy wzór po obu stronach opony (lewa i prawa połowa bieżnika jest lustrzanym odbiciem). Jest to najprostsza
Czytaj całośćKierunkowy bieżnik
Kierunkowy bieżnik ma wzór w kształcie litery „V” lub strzałki, zoptymalizowany do obracania się tylko w jednym kierunku. Jest to
Czytaj całośćAsymetryczny bieżnik
Asymetryczny bieżnik ma różne wzory po wewnętrznej i zewnętrznej stronie opony. Jest to nowoczesna konstrukcja, która pozwala zoptymalizować oponę pod
Czytaj całośćAllGrip
AllGrip to system stosowany przez markę Suzuki, łączący napęd 4×4 z inteligentnym sterowaniem przyczepnością opon. ? Cel: System AllGrip ma
Czytaj całość