Technologia silica
Technologia silica polega na dodaniu krzemionki (ditlenku krzemu) do mieszanki gumowej opony, zastępując częściowo lub całkowicie tradycyjną sadzę. ? Cechy
Czytaj całośćZbiór praktycznych definicji, oznaczeń i pojęć związanych z oponami, felgami i technologią ogumienia. Znajdziesz tu informacje o symbolach, parametrach i zasadach eksploatacji opon różnych typów.
Technologia silica polega na dodaniu krzemionki (ditlenku krzemu) do mieszanki gumowej opony, zastępując częściowo lub całkowicie tradycyjną sadzę. ? Cechy
Czytaj całośćOpona diagonalna (zwana też bias-ply) ma warstwy kordu (włókien) ułożone skośnie, krzyżowo względem siebie. Jest to starszy typ konstrukcji niż
Czytaj całośćOpona radialna (oznaczenie „R” w rozmiarze, np. 205/55 R16) ma warstwy kordu ułożone promieniowo względem środka koła. ? Konstrukcja dominująca:
Czytaj całośćSilent Foam to piankowa warstwa umieszczona wewnątrz opony, której zadaniem jest tłumienie drgań i hałasu powstającego podczas toczenia. ? Jak
Czytaj całośćOpona Self Seal posiada wewnętrzną warstwę lepkiej substancji, która automatycznie uszczelnia niewielkie przebicia w bieżniku – np. po gwoździu. Jest
Czytaj całośćOpona Run Flat to ogumienie umożliwiające dalszą jazdę po utracie ciśnienia, zwykle do 80 km z prędkością do 80 km/h.
Czytaj całośćHomologacja producenta to specjalne oznaczenie na oponie (np. AO – Audi, MO – Mercedes, * – BMW), które potwierdza, że
Czytaj całośćTesty opon to badania porównawcze przeprowadzane przez niezależne organizacje motoryzacyjne (np. ADAC, AutoBild, ACE), które oceniają kluczowe parametry ogumienia. ?
Czytaj całośćZużycie bieżnika na osi to różnica w stopniu zużycia opon między osią przednią a tylną. Powstaje ono w wyniku różnego
Czytaj całośćKomfort jazdy to subiektywne odczucie płynności, cichości i miękkości toczenia opony. Jest to parametr, który bezpośrednio wpływa na samopoczucie kierowcy
Czytaj całość