Zbiór praktycznych definicji, oznaczeń i pojęć związanych z oponami, felgami i technologią ogumienia. Znajdziesz tu informacje o symbolach, parametrach i zasadach eksploatacji opon różnych typów.
Rotacja opon to okresowa zmiana ich pozycji na samochodzie, której celem jest ograniczenie różnic w tempie zużycia bieżnika między kołami. Nie każdy samochód i nie każdy komplet opon pozwala na dowolny schemat rotacji. Po co rotować opony? Poszczególne koła pracują…
Aquaplaning, nazywany też hydroplaningiem, pojawia się wtedy, gdy opona nie nadąża z odprowadzaniem wody i traci kontakt z jezdnią. Samochód zaczyna ślizgać się po cienkiej warstwie wody, a reakcja na skręt kierownicy, hamowanie i przyspieszanie wyraźnie słabnie. Zjawisko może dotyczyć…
Określenie „opona z czujnikiem TPMS” jest potoczne, ponieważ w systemie bezpośrednim czujnik ciśnienia znajduje się zwykle na zaworze lub wewnątrz koła, a nie jest elementem samej opony. Co więcej, system pośredni TPMS może wykrywać spadek ciśnienia na podstawie danych z…
Seal Inside™ to technologia samouszczelniająca Pirelli, która wykorzystuje warstwę masy uszczelniającej umieszczoną po wewnętrznej stronie opony w strefie bieżnika. Jej zadaniem jest ograniczenie utraty powietrza po typowym przebiciu przez gwóźdź, śrubę lub podobny przedmiot. Jak działa Seal Inside? Jeśli przedmiot…
Symetryczny bieżnik ma taki sam układ elementów po lewej i prawej stronie swojej powierzchni roboczej. W typowej oponie symetrycznej nie ma oznaczeń INSIDE/OUTSIDE ani wymaganego kierunku ROTATION, dlatego montaż i rotacja kół są mniej ograniczone. Jak rozpoznać bieżnik symetryczny? Obie…
Kierunkowy bieżnik to wzór zaprojektowany do pracy w jednym określonym kierunku toczenia. Opona kierunkowa jest oznaczona na boku strzałką i najczęściej napisem ROTATION, które pokazują prawidłowy kierunek obrotu koła. Jak rozpoznać bieżnik kierunkowy? Wiele bieżników kierunkowych ma rowki układające się…
Bieżnik asymetryczny ma inny układ po wewnętrznej i zewnętrznej stronie opony. Poszczególne strefy mogą więc odpowiadać za różne zadania, na przykład odprowadzanie wody, stabilność w zakrętach albo ograniczenie hałasu. Aby opona działała zgodnie z projektem producenta, trzeba zamontować ją według…
AllGrip to wspólna nazwa napędów na cztery koła stosowanych przez Suzuki. Łatwo więc pomyśleć, że w każdym modelu działa on tak samo. Tak jednak nie jest. AllGrip w miejskim Ignisie ma inną konstrukcję i inne zadanie niż układ montowany w…
EcoContact to rodzina opon letnich Continental projektowanych z naciskiem na ograniczenie oporów toczenia. Nazwa pojawia się przy kolejnych modelach, na przykład EcoContact 6. Przy zakupie liczy się jednak pełne oznaczenie opony: model, rozmiar, indeksy i ewentualna wersja przygotowana dla konkretnego…
Technologia silica polega na zastosowaniu krzemionki, czyli ditlenku krzemu, jako jednego z wypełniaczy mieszanki gumowej opony. Krzemionka nie jest po prostu „zamiennikiem sadzy”, lecz elementem złożonej receptury, który pomaga projektantom kształtować opory toczenia, przyczepność na mokrym i zachowanie mieszanki w…