Autor: Łukasz

Nacisk na oś to całkowity ciężar pojazdu (wraz z ładunkiem i pasażerami) przypadający na jedną oś. Wyrażany jest zwykle w kilogramach lub tonach.

Naprawa opony to proces przywracania jej szczelności i funkcjonalności po uszkodzeniu, najczęściej po przebiciu bieżnika. Może być wykonana w specjalistycznym warsztacie poprzez wulkanizację, zastosowanie łatki, wkładki lub specjalnego kołka naprawczego.

Mieszanka gumowa to kompozycja różnych rodzajów kauczuku (naturalnego i syntetycznego), sadzy, krzemionki (silica), olejów, siarki i innych dodatków, z których wykonuje się opony.

Łańcuchy śniegowe to metalowe lub tekstylne elementy montowane na opony pojazdu w celu poprawy przyczepności na śniegu i lodzie. Zakłada się je zazwyczaj na koła napędowe.

Guma naturalna (kauczuk naturalny, NR) to materiał pozyskiwany z soku mlecznego (lateksu) drzewa kauczukowego (Hevea brasiliensis). Jest jednym z głównych składników mieszanek oponiarskich, cenionym za wysoką elastyczność i odporność na pękanie.

Guma syntetyczna to materiał powstający w wyniku syntezy chemicznej (polimeryzacji), używany jako podstawowy składnik mieszanek gumowych w produkcji opon. Jest to jeden z kluczowych materiałów, obok kauczuku naturalnego.

Głębokość bieżnika to odległość między powierzchnią bieżnika a dnem jego rowków. Jest jednym z kluczowych parametrów określających stan techniczny opony i jej zdolność do odprowadzania wody.

Fazy toczenia opony to kolejne etapy kontaktu opony z nawierzchnią drogi podczas obrotu koła. Każda faza w strefie styku (plamie kontaktu) wpływa na przyczepność, zużycie bieżnika i opory toczenia.

Felga aluminiowa (popularnie „alufelga”) to obręcz wykonana z lekkich stopów aluminium lub magnezu. Ceniona jest za niską masę, atrakcyjny wygląd i lepsze właściwości jezdne.